Rubén Fernández García
¿Quién es Rubén Fernández García?
Es una pregunta demasiado complicada, porque me considero una persona muy polivalente. Te podría decir que se me da mejor nadar que andar, puesto que llevo desde muy pequeño practicando natación. También podría decirte que se me da bastante bien la informática: Diseño de páginas web, edición de vídeo y audio, redes sociales, diseño asistido por ordenador, programación...
¡Pero no! No vengo a hablarte de mi gran inmensidad de aficiones.
Destacaré una entre todas, la principal en este proyecto. Yo ante todo soy un amante de los deportes del motor, motorsport, carreras de coches, etc. como lo quieras llamar.
Le llevo dedicando media vida al automovilismo, participando en muchas de las facetas de él. Por ello surgió RFG Racing, para unificar todos esos ámbitos y poder "echar un cable" en lo que sea necesario relacionado con todo lo que tenga cuatro ruedas y un motor.
He sido piloto de karting, tanto de 4 tiempos como de competición de 2 tiempos, faceta que ahora mismo tengo un poco aparcada por falta de presupuesto y por la necesidad de tener que volcarme más en la universidad.
También he sido comisario de pista improvisado en algunos eventos privados y en circuitos de karting.
He tenido la suerte de participar activamente en el mantenimiento mecánico de los vehículos de competición de forma cien por cien voluntaria sin obtener remuneración, simplemente por querer aprender cómo funcionan estas increíbles máquinas que vuelan por los circuitos y para echar una mano a los chicos de los equipos que cada fin de semana se dejan la piel (y las manos) en dejar todos los detalles bien atados antes de salir a pista. Los campeonatos en los que he ayudado han sido el Euroformula Open con Emilio de Villota, World Series by Renault, en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones con Antonio Albacete, en numerosos equipos de competiciones de turismos en circuito y en equipos de karting.
RFG Racing tiene como pilar fundamental ayudar en todo lo que me sea posible a los jóvenes pilotos que se inician en el mundo de la competición automovilística. Por ello, uno de los roles que me encanta desempeñar en los circuitos es la figura del coach o instructor. Uno de mis hobbies cada vez que voy a un circuito es analizar datos, tiempos, trazadas, cámaras onboard, técnicas de conducción, etc. Esta tarea la desempeño casi todos los fines de semana, y he tenido el placer de realizarla durante las World Series, durante el campus de Emilio de Villota Motorsport, en la Clio Cup, en el CER, en el rebautizado Campeonato RACE de Turismos (anteriormente, Trofeo RACE de Turismos) y en el karting con los niños pequeños que se inician en el mundo del motor. No hay momento que me haga disfrutar más, que ver a un niño de apenas cuatro años que no llega ni al metro de altura conducir un kart puffo con todo el entusiasmo y las ganas, y yo darle instrucciones de como ir más deprisa (y que no me haga caso, que suele ser lo más habitual, también te lo digo...).
Hace un año, inicié mi andadura como periodista deportivo dedicado al motorsport. Esta actividad no es mi favorita, ya que soy un "tío de ciencias", pero complementa a las mil maravillas la parte de comunicación y marketing de un piloto o de un equipo, para hacer que RFG Racing sea un proyecto integral. Como te decía, hace un año empecé a escribir crónicas y artículos deportivos en internet, en español y en inglés. Éstos han sido publicados en la web de Fórmula Rápida, en la web de RFG Racing y en mi página de Facebook https://www.facebook.com/RFGRacing y en mi perfil de Facebook https://www.facebook.com/MAD.ruben.fernandezgarcia.25, y en general los resultados han sido positivos de esta experiencia.
Como ves, era una pregunta demasiado complicada, puesto que aún centrándome solamente en el automovilismo, hay mucha tela que cortar. Hay muchas experiencias que seguramente se me pasen y otras que me guardo para mí, como aquella vez que conduje un Porsche 911 de competición en el Jarama.
Lo que sí está claro es una cosa: Cuando voy a un circuito soy incapaz de sentarme en una grada y no hacer nada más que ver los coches en pista. El día que me veas haciendo eso, probablemente lleve una garrota, un chaleco y una boina tapando mi pelo blanco.
Es una pregunta demasiado complicada, porque me considero una persona muy polivalente. Te podría decir que se me da mejor nadar que andar, puesto que llevo desde muy pequeño practicando natación. También podría decirte que se me da bastante bien la informática: Diseño de páginas web, edición de vídeo y audio, redes sociales, diseño asistido por ordenador, programación...
¡Pero no! No vengo a hablarte de mi gran inmensidad de aficiones.
Destacaré una entre todas, la principal en este proyecto. Yo ante todo soy un amante de los deportes del motor, motorsport, carreras de coches, etc. como lo quieras llamar.
Le llevo dedicando media vida al automovilismo, participando en muchas de las facetas de él. Por ello surgió RFG Racing, para unificar todos esos ámbitos y poder "echar un cable" en lo que sea necesario relacionado con todo lo que tenga cuatro ruedas y un motor.
He sido piloto de karting, tanto de 4 tiempos como de competición de 2 tiempos, faceta que ahora mismo tengo un poco aparcada por falta de presupuesto y por la necesidad de tener que volcarme más en la universidad.
También he sido comisario de pista improvisado en algunos eventos privados y en circuitos de karting.
He tenido la suerte de participar activamente en el mantenimiento mecánico de los vehículos de competición de forma cien por cien voluntaria sin obtener remuneración, simplemente por querer aprender cómo funcionan estas increíbles máquinas que vuelan por los circuitos y para echar una mano a los chicos de los equipos que cada fin de semana se dejan la piel (y las manos) en dejar todos los detalles bien atados antes de salir a pista. Los campeonatos en los que he ayudado han sido el Euroformula Open con Emilio de Villota, World Series by Renault, en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones con Antonio Albacete, en numerosos equipos de competiciones de turismos en circuito y en equipos de karting.
RFG Racing tiene como pilar fundamental ayudar en todo lo que me sea posible a los jóvenes pilotos que se inician en el mundo de la competición automovilística. Por ello, uno de los roles que me encanta desempeñar en los circuitos es la figura del coach o instructor. Uno de mis hobbies cada vez que voy a un circuito es analizar datos, tiempos, trazadas, cámaras onboard, técnicas de conducción, etc. Esta tarea la desempeño casi todos los fines de semana, y he tenido el placer de realizarla durante las World Series, durante el campus de Emilio de Villota Motorsport, en la Clio Cup, en el CER, en el rebautizado Campeonato RACE de Turismos (anteriormente, Trofeo RACE de Turismos) y en el karting con los niños pequeños que se inician en el mundo del motor. No hay momento que me haga disfrutar más, que ver a un niño de apenas cuatro años que no llega ni al metro de altura conducir un kart puffo con todo el entusiasmo y las ganas, y yo darle instrucciones de como ir más deprisa (y que no me haga caso, que suele ser lo más habitual, también te lo digo...).
Hace un año, inicié mi andadura como periodista deportivo dedicado al motorsport. Esta actividad no es mi favorita, ya que soy un "tío de ciencias", pero complementa a las mil maravillas la parte de comunicación y marketing de un piloto o de un equipo, para hacer que RFG Racing sea un proyecto integral. Como te decía, hace un año empecé a escribir crónicas y artículos deportivos en internet, en español y en inglés. Éstos han sido publicados en la web de Fórmula Rápida, en la web de RFG Racing y en mi página de Facebook https://www.facebook.com/RFGRacing y en mi perfil de Facebook https://www.facebook.com/MAD.ruben.fernandezgarcia.25, y en general los resultados han sido positivos de esta experiencia.
Como ves, era una pregunta demasiado complicada, puesto que aún centrándome solamente en el automovilismo, hay mucha tela que cortar. Hay muchas experiencias que seguramente se me pasen y otras que me guardo para mí, como aquella vez que conduje un Porsche 911 de competición en el Jarama.
Lo que sí está claro es una cosa: Cuando voy a un circuito soy incapaz de sentarme en una grada y no hacer nada más que ver los coches en pista. El día que me veas haciendo eso, probablemente lleve una garrota, un chaleco y una boina tapando mi pelo blanco.
Lado más personal |
Tipo de música favorita y cantante o grupo musical preferido: Big Room (subgénero de música electrónica) y DJ Hardwell
Película preferida: Hay demasiadas, imposible quedarme con una. Sería una de acción o romántica seguro Último libro que has leído: Buff... No soy mucho de leer la verdad. Alguno del instituto el año pasado Asignatura preferida en el instituto: Tecnología Ciudad para vivir: Madrid Circuito favorito: Spa Francorchamps Un animal: Perro Un país: Países Bajos Montaña o Playa: Playa Un número: 25 Un color: Azul Un coche: ¿De carreras o de calle? De carreras: Audi R18 E-Tron Quattro. De calle: McLaren P1 Otro coche de calle, un poco más asequible: Renault Clio o Seat León Un deporte al margen del motor: Salvamento y Socorrismo deportivo, y Natación |
Actualmente |
Ahora mismo, te interesará saber algunas cosas sobre mí.
Por fin tengo dieciocho años, los cumplí el día 19 de septiembre, y eso me ha permitido obtener el permiso de circulación el pasado 14 de diciembre de 2015. Ahora ya soy un conductor legal y ya puedo llevar cualquier coche, eso sí, esta vez en un entorno más cotidiano como es la vía pública y ante todo con un 120 % de seguridad y cumpliendo toda la normativa vigente. Soy universitario. Tras pasar por el sufrido trago de la selectividad, estoy estudiando el doble grado en Ingeniería de Materiales e Ingeniería en Organización Industrial en la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid, en el campus de Móstoles. Una vez terminados estos dos grados universitarios me gustaría hacer un máster en Inglaterra. ¿Cuál? No lo sé. Estoy entre dos: Un máster para ser técnico especialista en motorsport o un máster con materiales avanzados. Aparte del motorsport, soy nadador y estoy en activo en competiciones tanto de salvamento y socorrismo como de natación. Soy socorrista acuático y técnico en primeros auxilios. Actualmente, pertenezco a la Escuela Life Guard de la Federación Madrileña de Salvamento y Socorrismo (FMSS) , preparándome para ser socorrista en playas el próximo verano. Me encanta el deporte. Entre mis favoritos destacan la bici, correr e ir al gimnasio. También amo pasar tiempo libre en la naturaleza, desconectando de la gran ciudad en la que vivo. Ahora estoy preparándome en un curso intensivo de inglés para obtener el nivel C1 (Advanced), con vistas a seguir obteniendo certificados de idiomas, puesto que es una de las cosas más importantes hoy en día. |